В заднеприводных автомобилей передача крутящего момента передается на задние колеса. Задний привод на автомобилях, как правило, встречается двух типов: 1 – цельный мост с редуктором и двумя полуосями; 2 – отдельный редуктор и приводы с ШРУСами, как на переднеприводных автомобилях. Задний привод по своей конструкции является более надежным. Во-первых, уменьшается нагрузка на двигатель. Во-вторых, детали имеют больший ресурс и срок службы, что позволяет устанавливать на автомобиль более мощный двигатель. В-третьих, механизмы заднего привода легче обслуживать. Вождение автомобилей с задним приводом требует большего внимания, особенно в зимнее время.