Москва
сменить регион
BMW 1 Convertible
Недавно в модельном ряду BMW появился самый маленький кабриолет - BMW 1 Convertible. Время посмотреть на него немного поближе.
BMW 1 Convertible можно купить только в Европе. Из бензиновых двигателей – два четырехцилиндровых 118i и 120i, и два шестицилиндровых 125i и 135i. Кроме бензиновых двигателей доступны три дизельных двигателя: 118d, 120d и 123d.
BMW 1,предоставленный для тест драйва, был оснащен слабейшим шестицилиндровым бензиновым двигателем, то есть 125i. Его мощность 218 лошадиных сил, что, по нашему мнению, вполне достаточно для автомобиля такого размера.
Хотя вы не получаете систему проецирования на лобовое стекло, трехмерного изображения карты местности и активного круизконтроля, но все равно, в автомобиле есть все самое необходимое: навигационная систему, кожаный салон, подогрев сидений – то к чему мы уже привыкли.
Внешний вид.
BMW 1 Convertible можно назвать удачным кабриолетом. Его поднятая мягкая крыша придает автомобилю стремительную форму купе – форму, которая нравится даже фанатам твердой складывающееся крыши.
Открытие крыши занимает примерно 20 секунд. Может показаться, что это не очень быстро, но на самом деле это не так. Например, установка крыши на Mercedes SLK занимает 22 секунды.
Смотря на автомобиль со стороны, сразу узнаешь пропорции BMW: короткие свесы, длинная колесная база, длинный капот, который позволяет разместить шестицилиндровый двигатель. Автомобиль выглядит симпатичнее, чем, например, Audi A3 Convertible, который считается непосредственным конкурентом BMW 1 Convertible.
Салон.
Вообще, салон BMW 1 получил много критики от прессы за невысокое качество сборки салона. На самом деле, все не так плохо, как об этом писали некоторые издания, но местами все-таки можно было бы сделать и лучше. Салон BMW 125i Сonvertible собран отлично, качество почти достигает уровня автомобилей премиум класса. В салоне не возникло ни единого постороннего звука, хотя это было бы и не удивительно в кабриолете.
Приборная панель – как и у всех BMW 1. Все кнопки находятся под рукой и именно там где вы этого ожидаете. Единственное отличие от стандартной приборной панели BMW 1 – кнопка управления открыванием крыши.
Двигатель.
Внутренний и внешний вид, безусловно, может быть очень важным элементом оценки для многих автолюбителей, но вот чем действительно славится BMW, это удовольствием от управления.
BMW 1 Convertible – не исключение. Прекрасная развесовка, задний привод и мощный двигатель придает водителю уверенность даже на больших скоростях.
Автомобиль точно следует траектории, которую ему указывает водитель рулевым колесом. Конечно, основное назначение кабриолета – доставлять удовольствие мерной неторопливой ездой в хорошую погоду, но отточенное управление придает этой поездке особый интерес.
С другой стороны, не смотря на свою спортивность, BMW 1 Convertible предоставляет еще и высокий уровень комфорта.
218 лошадок разгоняют этот небольшой автомобиль всего за 7 секунд, а останавливается ускорение на отметке в 238 км/ч. При агрессивной езде расход составит примерно 11,2 литра в смешанном цикле. Если спокойно катиться, расход составит 8,1 литра на 100 км.
Подытоживая обзор, можно сказать что автомобиль получился в целом удачным, правда, время открывания крыши можно было бы еще немного сократить, а количество места в салоне немного увеличить.
BMW 1 Convertible можно купить только в Европе. Из бензиновых двигателей – два четырехцилиндровых 118i и 120i, и два шестицилиндровых 125i и 135i. Кроме бензиновых двигателей доступны три дизельных двигателя: 118d, 120d и 123d.
BMW 1,предоставленный для тест драйва, был оснащен слабейшим шестицилиндровым бензиновым двигателем, то есть 125i. Его мощность 218 лошадиных сил, что, по нашему мнению, вполне достаточно для автомобиля такого размера.
Хотя вы не получаете систему проецирования на лобовое стекло, трехмерного изображения карты местности и активного круизконтроля, но все равно, в автомобиле есть все самое необходимое: навигационная систему, кожаный салон, подогрев сидений – то к чему мы уже привыкли.
Внешний вид.
BMW 1 Convertible можно назвать удачным кабриолетом. Его поднятая мягкая крыша придает автомобилю стремительную форму купе – форму, которая нравится даже фанатам твердой складывающееся крыши.
Открытие крыши занимает примерно 20 секунд. Может показаться, что это не очень быстро, но на самом деле это не так. Например, установка крыши на Mercedes SLK занимает 22 секунды.
Смотря на автомобиль со стороны, сразу узнаешь пропорции BMW: короткие свесы, длинная колесная база, длинный капот, который позволяет разместить шестицилиндровый двигатель. Автомобиль выглядит симпатичнее, чем, например, Audi A3 Convertible, который считается непосредственным конкурентом BMW 1 Convertible.
Салон.
Вообще, салон BMW 1 получил много критики от прессы за невысокое качество сборки салона. На самом деле, все не так плохо, как об этом писали некоторые издания, но местами все-таки можно было бы сделать и лучше. Салон BMW 125i Сonvertible собран отлично, качество почти достигает уровня автомобилей премиум класса. В салоне не возникло ни единого постороннего звука, хотя это было бы и не удивительно в кабриолете.
Приборная панель – как и у всех BMW 1. Все кнопки находятся под рукой и именно там где вы этого ожидаете. Единственное отличие от стандартной приборной панели BMW 1 – кнопка управления открыванием крыши.
Двигатель.
Внутренний и внешний вид, безусловно, может быть очень важным элементом оценки для многих автолюбителей, но вот чем действительно славится BMW, это удовольствием от управления.
BMW 1 Convertible – не исключение. Прекрасная развесовка, задний привод и мощный двигатель придает водителю уверенность даже на больших скоростях.
Автомобиль точно следует траектории, которую ему указывает водитель рулевым колесом. Конечно, основное назначение кабриолета – доставлять удовольствие мерной неторопливой ездой в хорошую погоду, но отточенное управление придает этой поездке особый интерес.
С другой стороны, не смотря на свою спортивность, BMW 1 Convertible предоставляет еще и высокий уровень комфорта.
218 лошадок разгоняют этот небольшой автомобиль всего за 7 секунд, а останавливается ускорение на отметке в 238 км/ч. При агрессивной езде расход составит примерно 11,2 литра в смешанном цикле. Если спокойно катиться, расход составит 8,1 литра на 100 км.
Подытоживая обзор, можно сказать что автомобиль получился в целом удачным, правда, время открывания крыши можно было бы еще немного сократить, а количество места в салоне немного увеличить.