Москва
сменить регион
Кузовной ремонт автомобиля
От состояния кузова зависит аэродинамическое сопротивление автомобиля, технологичность, надежность, уровень активной и пассивной безопасности. Поэтому при техническом обслуживании ему уделяется максимальное внимание. В целом кузов рассматривается как каркас и оперение. К каркасу относятся силовые элементы – лонжероны, поперечины, стойки. На них крепятся основные элементы – пол, боковины, крыша с люком и т. д. На каркас навешиваются съемные узлы – передние, задние двери, капот, крылья, облицовка радиатора, бамперы и другие. При повреждении детали могут выравнивать и заменять.
Все детали и узлы соединяются в единое целое контактной точечной сваркой. Электродуговая сварка используется для сильнонагруженных деталей. Для обеспечения безопасности тщательно подгоняют все сопрягаемые точечные детали. Герметизацию выполняют резиновыми уплотнителями, мастиками, резиновыми заглушками технологических отверстий. Спереди и сзади кузов может защищаться бамперами.
Для увеличения эксплуатации кузова повышают его коррозионную устойчивость. Скрытые полости каркаса обрабатываются специальным составом. Цинкометаллическое покрытие – наилучший способ защиты от коррозии. Под лакокрасочное покрытие наносится грунтовка, которая повышает адгезию с покрытием кузова. Скрытые полости при обработке требуют использования сложного технологического оборудования. Дефекты покрытия днища при кузовном ремонте автомобиля устанавливают на подъемнике. Противошумное и противокоррозионное покрытие в процессе эксплуатации может стираться под воздействием песка, гравия, влаги, соли. При нарушении защитного покрытия оно может быть восстановлено в автоматическом и ручном режиме. Возможно нанесение покрытия по всей поверхности днища и арок колес.
Для эксплуатации автомобиля необходимо периодически подтягивать крепление узлов и деталей и периодически смазывать. Проверяются очаги коррозии лакокрасочного покрытия на наличие сколов и трещин. Для закрытия микротрещин и пор покрытие обязательно полируют. Вся отделка должна иметь матовую поверхность, не имеющую бликов. Полироли применяют соответственно сроку эксплуатации автомобиля. Для устранения мелких дефектов можно использовать полировочные пасты с подбором колера.
В число основных неисправностей кузова входит затруднение открывания дверей. Двери взаимозаменяемы у всех рассматриваемых автомобилей. Штампованные панели легко навешиваются на станциях технического обслуживания. Если в салон проникает вода, то регулируют зазор между дверью и каркасом. Одна из распространенных неисправностей – затруднение открывания капота. В этом случае регулируют пружины замка. Достаточно часто стекло не фиксируется в заданном положении. В этом случае заменяют стеклоподъемник. Термошумоизоляция автомобиля использует покрытие поверхности полов, порогов пола, тоннеля пола, тоннеля кузова и багажного отделения.
Все детали и узлы соединяются в единое целое контактной точечной сваркой. Электродуговая сварка используется для сильнонагруженных деталей. Для обеспечения безопасности тщательно подгоняют все сопрягаемые точечные детали. Герметизацию выполняют резиновыми уплотнителями, мастиками, резиновыми заглушками технологических отверстий. Спереди и сзади кузов может защищаться бамперами.
Для увеличения эксплуатации кузова повышают его коррозионную устойчивость. Скрытые полости каркаса обрабатываются специальным составом. Цинкометаллическое покрытие – наилучший способ защиты от коррозии. Под лакокрасочное покрытие наносится грунтовка, которая повышает адгезию с покрытием кузова. Скрытые полости при обработке требуют использования сложного технологического оборудования. Дефекты покрытия днища при кузовном ремонте автомобиля устанавливают на подъемнике. Противошумное и противокоррозионное покрытие в процессе эксплуатации может стираться под воздействием песка, гравия, влаги, соли. При нарушении защитного покрытия оно может быть восстановлено в автоматическом и ручном режиме. Возможно нанесение покрытия по всей поверхности днища и арок колес.
Для эксплуатации автомобиля необходимо периодически подтягивать крепление узлов и деталей и периодически смазывать. Проверяются очаги коррозии лакокрасочного покрытия на наличие сколов и трещин. Для закрытия микротрещин и пор покрытие обязательно полируют. Вся отделка должна иметь матовую поверхность, не имеющую бликов. Полироли применяют соответственно сроку эксплуатации автомобиля. Для устранения мелких дефектов можно использовать полировочные пасты с подбором колера.
В число основных неисправностей кузова входит затруднение открывания дверей. Двери взаимозаменяемы у всех рассматриваемых автомобилей. Штампованные панели легко навешиваются на станциях технического обслуживания. Если в салон проникает вода, то регулируют зазор между дверью и каркасом. Одна из распространенных неисправностей – затруднение открывания капота. В этом случае регулируют пружины замка. Достаточно часто стекло не фиксируется в заданном положении. В этом случае заменяют стеклоподъемник. Термошумоизоляция автомобиля использует покрытие поверхности полов, порогов пола, тоннеля пола, тоннеля кузова и багажного отделения.