7 ошибок водителей: памятка для начинающих

Новичкам за рулем только кажется, что они полностью готовы к дороге и управлению машиной. На самом деле безупречные навыки вождения приходят с опытом, а в начале пути автомобилисты совершают ряд ошибок.

Чтобы уберечь вас от ДТП и поломок, мы спросили у специалистов автошколы ТЕХНИКА https://avtoshkola-tehnika.ru/kategoriya-b/, какие типичные ошибки допускают начинающие водители.

ТОП - типичных ошибок водителей-новичков

Вот они, лютые недруги – основные ошибки начинающих водителей:

Неправильная посадка. Проблемы с вождением начинаются еще на стоянке, когда водитель правильно не настраивает кресло, руль, зеркала. Тем самым нарушает обзорность, создает потенциальную угрозу для себя и других участников дорожного движения. При регулировке сиденья стоит учесть высоту посадки, наклон спинки, близость к рулю. Обод рулевого колеса должен быть на уровне груди, но не слишком близко. Зеркала заднего вида настраиваются так, чтобы линия горизонта проходила по центру, и в них виднелся краешек кузова автомобиля.
Неумение концентрироваться на дороге. Часто отвлекающим фактором выступает громкая музыка, увлеченный разговор с пассажиром, пользование смартфоном. Новички часто способны сосредоточиться на чем угодно, но не на дорожной полосе. Что делать? Исключить во время движения все лишнее и отвлекающее, то есть опасное. Направить внимание на главное – ситуацию на дороге.
Пропуск дорожных знаков и игнорирование пешеходов. Часто знаки и пешеходные переходы оказываются за пределами поля зрения и внимания новичка, поскольку он больше думает о впереди едущей машине, педалях и сигналах светофора. Между тем, многие пешеходы считают, что водители обязаны всегда уступать. Проблема удваивается, если водитель пропустил знак «Осторожно, дети!».
Излишняя эмоциональность. Во время езды важно контролировать свое состояние. Не стоит впадать в панику, страх, гнев, агрессию, отчаянье, слезы – независимо от ситуации, даже если она крайне неприятная. Холодная голова – это возможность минимизировать проблемы на месте.
Резкое торможение. Часто это происходит в приступе паники: не заметил препятствие, увидел пешехода перед капотом, забыл посмотреть на знак. Слишком сильное и резкое нажатие на педаль может дать обратный результат – едущий сзади автомобиль не ожидает такого «фокуса», да и машина может пойти юзом. Лучший эффект дает плавный нажим (если ситуация не критическая) или несколько коротких, резких нажатий (если торможение экстренное).
Непонимание условий езды. Так бывает, когда выпал снег или гололедица, а человек учился на права летом. Чтобы проблем не возникло, нельзя сразу выезжать на дороги общего пользования во время непогоды. Сначала нужно потренироваться на закрытой площадке, понять, как ведет себя машина в новых условиях, привыкнуть к ее ездовым повадкам.
Отсутствие ощущения габаритов и дистанции. Не осознавая размеров своей машины, новички без причины жмутся к обочине, заезжают на разделительные полосы, не могут точно и правильно припарковаться. А недооценка безопасной дистанции чревата тем, что либо ты «догоняешь» и «целуешь» ближайшую машину, либо тебя. Здесь важно тренировать своевременное начало торможения, силу нажатия на педаль. Учитывать состояние дорожного покрытия.

Чтобы вчерашний выпускник-водитель чувствовал себя уверенно и не допускал перечисленных ошибок, проходить обучение стоит у профессионалов, которые не только обучают правилам и техникам вождения, но и разбирают по косточкам частые ошибки и психофизиологическое состояние водителя. Развивайтесь – обновляйте теоретические знания, посещайте практические занятия, доводите до автоматизма основные умения и навыки водителя. Ученье – это свет. Зеленый свет.