Вслед за такси. иномарки хотят убрать из российского каршеринга.

Как отмечается в пояснительной записке, это предложение укладывается в Стратегию развития автомобильной промышленности России, одна из целей которой — увеличение объёмов выпуска высоколокализованного транспорта. Вектор на расширение такого производства остаётся актуальным на фоне экспансии зарубежных автопроизводителей, полагают авторы законопроекта.
Развитие каршеринга инициаторы изменений считают долгосрочной тенденцией для мегаполисов. При этом, по их данным, ещё в 2023 году доля китайских машин в парках некоторых операторов составляла от 30 до 50%, а парки непрерывно растут вслед за увеличением спроса на эту услугу.