09.01.2012 я записался на 0е ТО в сервисный центр "MITSUBISHI НА КОЛОМЕНСКОЙ"
При прохождении 0го ТО мне было рекомендовано заменить масло двигателя, на что я согласился. (Автомобиль MITSUBISHI Pajero-IV)
После получения машины (оплатив квитанцию я получил ключи от машины которая стояла уже на улице) и отъехав несколько метров я почувствовал запах угара масла...метров через 500 запах стал сильнее и повалил дым. Остановив машину и подняв капот я обнаружил отсутствие крышки заливной горловины на клапанной крышке. Сразу же вернувшись в сервисный центр и открыв капот я с мастером цеха (Колесников А.Г.) и механиком (Чураков Т.Р.) обнаружили открытое пламя внизу двигателя. Из горловины плескалось масло на выпускной коллектор. Как потом выяснилось работа механика не была проверена ни старшим мастером, ни мастером приемщиком. Крышка была обнаружена на столе механика.
При прохождении 0го ТО мне было рекомендовано заменить масло двигателя, на что я согласился. (Автомобиль MITSUBISHI Pajero-IV)
После получения машины (оплатив квитанцию я получил ключи от машины которая стояла уже на улице) и отъехав несколько метров я почувствовал запах угара масла...метров через 500 запах стал сильнее и повалил дым. Остановив машину и подняв капот я обнаружил отсутствие крышки заливной горловины на клапанной крышке. Сразу же вернувшись в сервисный центр и открыв капот я с мастером цеха (Колесников А.Г.) и механиком (Чураков Т.Р.) обнаружили открытое пламя внизу двигателя. Из горловины плескалось масло на выпускной коллектор. Как потом выяснилось работа механика не была проверена ни старшим мастером, ни мастером приемщиком. Крышка была обнаружена на столе механика.