Решил пройти промежуточное ТО на негарантийном Кайроне - заменить масло, сделать диагностику подкапотного и ходовой. Итог - насчитали 19 тысяч рублей работы и 32 по стоимости запчастей.
Под замену всю подвеску, ремень генератора (я посмотрел в отличном состоянии), шаровые, рычаги, крестовина, суппорта разбирать, все колодки, шланги гура под замену. Последнее и насторожило - у меня год с небольшим назад еще на гарантии шланг гура лопнул и его поменяли в солерсе. Записался и приехал к другому официальному нижегородскому дилеру санйонга, сказали все в отличном рабочем состоянии, только задние колодки предложили поменять. Что я и сделал. Больше в орион не ногой, а еще с удовольствием заеду и пообщаюсь с его директором (емэйл для связи popovleonard@mail.ru,телефона его не нащел на сайте). Очень странно, ранее у них обслуживался с Нексией таких косяков они не допускали, видимо проблем руководства.
Под замену всю подвеску, ремень генератора (я посмотрел в отличном состоянии), шаровые, рычаги, крестовина, суппорта разбирать, все колодки, шланги гура под замену. Последнее и насторожило - у меня год с небольшим назад еще на гарантии шланг гура лопнул и его поменяли в солерсе. Записался и приехал к другому официальному нижегородскому дилеру санйонга, сказали все в отличном рабочем состоянии, только задние колодки предложили поменять. Что я и сделал. Больше в орион не ногой, а еще с удовольствием заеду и пообщаюсь с его директором (емэйл для связи popovleonard@mail.ru,телефона его не нащел на сайте). Очень странно, ранее у них обслуживался с Нексией таких косяков они не допускали, видимо проблем руководства.