В сентябре 2011 купил у них УАЗ Патриот. Уже через год с небольшим (ноябрь 2012) попал на капремонт головки блока цилиндров. Машина эксплуатировалась только по асфальту, техобслуживание проводилось строго по регламенту. Очень удивил один момент: при вскрытии двигателя выяснилось, что ГБЦ уже вскрывалась, при чем была не очень качественно отшлифована привалочная поверхность головки и, видимо в целях экономии, прокладка была установлена та же и залита герметиком. Этот факт подтвердили специалисты двух сервисных центров независимо друг от друга.Кроме того, вместо обещанного рекламой немецкого сцепления LUK, оказался обычный комплект ЗМЗ. Делайте выводы... Автограду - привет.
Комментарии