| Peugeot 2008 (2016-2019) | Mitsubishi Outlander PHEV | Mazda 2 |
| Peugeot | Mitsubishi | Mazda |
| 2008 (2016-2019) 1.2 PureTech (110 л.с.) | Outlander PHEV 2.0 | 2 1.5 SKYACTIV-G (110 л.с.) |
| 2016-2019 | 2013 | 2020 |
| 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Универсал | Универсал | Хэтчбек |
| 1090 (1140) | 1800 | 1040 (1060) |
| 2310 |
| 191 (188) | 170 | 183 (177) |
| 9.9 (10.3) | 11 | 9 |
| 5.2 | 5.3 |
| 350/1194 | 477 | 250 |
| 4159 | 4655 | 4065 |
| 1739 | 1800 | 1695 |
| 1556 | 1680 | 1495 |
| 2538 | 2670 | 2570 |
| 1472/1482 | 1540/1540 | 1495/1485 |
| 190 | 143 |
| впрыск бензина/турбонаддув | впрыск бензина/электропривод | непосредств. впрыск бензина |
| 1199 | 1998 | 1496 |
| 11 | 10.5 | 12 |
| 3 цил., рядный | 4 цил., рядный | 4 цил., рядный |
| 75x90.5 | 86x86 | 74.5х85.8 |
| 12 | 16 | 16 |
| 110/5500 | 121/4500+82+82 | 110/6000 |
| 205/1750 | 190/4500+137+195 | 141/4000 |
| 5-МКПП / 6-АКПП | Вариатор | 6-МКПП / 6-АКПП |
| Передний привод | Постоянный полный привод | Передний привод |
| несущий кузов, амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | несущий кузов, амортизаторные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | амортизаторные стойки и нижние треугольные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| полузависимая торсионная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости | несущий кузов, многорычажная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины | полузависимая, продольные взаимосвязанные рычагами, винтовые пружины |
| 195/60 R16, 205/50 R17 | 225/55 R18 | 185/65 R15, 185/60 R16 |
| 4x108 ET27 d65.1
| 5x114.3 ET38 d67.1
| 4x100 ET42 d54.1
|
| Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Дисковые | Дисковые вентилируемые | Барабанные |
| 5.3 (5.9) | 6.3 (6.6) |
| 3.9 (4.1) | 4.6 (4.8) |
| 4.4 (4.8) | 2 | 5.1 (5.3) |
| 95 | 95 | 95 |
| 50 | 45 | 44 |
| Peugeot 2008 (2016-2019) | Mitsubishi Outlander PHEV | Mazda 2 |